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| Claude Maurice Jean Lamirault | |
Naissance : 12 juin 1918 - Paris 16e
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : en octobre 1940
Affectation principale : BCRA /
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : P2
Décès à 26 ans - 27 mai 1945 - Orléans (45)
Mort pour la France
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 295483
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 28537 |
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Claude Maurice Jean Lamirault - son Livre ouvert !
réseau jade amicol Depuis des années, j'émets les plus extrêmes réserves sur le travail du réseau Jade Amicol qui me semble avoir été pour partie composé de braves gens, persuadés d'avoir apporté des renseignements utiles dont il apparait qu'ils n'ont pas toujours atteint leur destinataire prétendu : Londres. J'en suis donc arrivée à émettre la thèse selon laquelle le travail réel de Claude Lamirault aurait été piraté par Claude Arnould, alias Colonel Olivier, qui a entretenu à son propre profit, la confusion entre Jade Fitz Roy et Jade Amicol, et avec un certain succès puisqu'il apparaît comme chef de l'IS dans les premières images de Paris brûle-t-il ? Faussaire, hurluberlu, fabulateur, agent double ?
Qui peut me renseigner ?
Cordialement
Florence Mothe 
florence mothe le samedi 06 mars 2021 - Demander un contact Recherche sur cette contribution Réponse : ??? GR 16 P 18021 | ARNOULD ( Claude Louis ) | 1899-05-10 | Merville | Nord | FRANCE | FFc
ARNOULD Claude Louis Marie Joseph
Naissance 10/05/1899 Merville, Nord
Décès 22/12/1978 Paris 16e Arrondissement
 Claude Louis ARNOULD
Famille résistance forces françaises combattantes (FFC)
Nom du réseau des forces françaises combattantes JADE AMICOL
Cote(s) Service historique de la Défense, Vincennes GR 16 P 18021
Service historique de la Défense, Vincennes SHD/ GR 28 P 4 363 21
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recherche sur la mort de Claude Lamirault Je cherche à connaître dans quelles circonstances Claude Lamirault a trouvé la mort. Est-il exact que ce soit au sortir d'un rendez-vous avec Hubert Outhenin-Chalandre qui lui avait offert le véhicule avec lequel il a eu son accident ?
Connaissait-il Claude Arnould alias Colonel Olivier ?
Merci de votre réponse florence mothe le mercredi 29 juillet 2020 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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"DESAUNAY Albert Léon "dit Emile "
Auteur de la fiche : Marc Fineltin
Albert Léon DESAUNAY Emile est un cas intéressant parmi ces résistants « isolés », puisqu’il n’adhère à Béarn sur la sollicitation de Brianza qu’après ses premiers actes de résistance « privés » : né le 21 juillet 1903 à Paris, il est inspecteur en novembre 1931 et commissaire en juin 1943aux BS. Avec son collègue Portalès, il sauve en octobre 1943 Jean-Pierre Lévy au moment de son arrestation en minimisant les faits retenus à son encontre, puis en permettant son évasion, après une première tentative ratée, ponctuée de coups de feu. Cela vaut à Desaunay deux convocations successives par deux capitaines allemands des services de sécurité : Reiser et Maag. Dans l’affaire d’une importante résistante, mademoiselle d’HANNONCELLES, arrêtée avec une valise d’armes et un poste radio, il parvient à la faire passer pour folle et à la faire interner. Il est convoqué par Boemelburg lui-même, qui flétrit ses insuffisances… Lors de l’arrestation du responsable du réseau Jade-Fitzroy, Claude Lamirault après le meurtre inutile d’un policier, Emile soustrait des documents compromettants avec son collègue René Levitre et ne prévient pas les Allemands de l’arrestation.
C’est enfin Desaunay qui avise Brianza de sa prochaine arrestation.
Ce résistant discret et solitaire prend sa retraite de commissaire divisionnaire en août 1960."
www.memoresist.org
GR 16 P 177948| DESAUNAY ( Albert )| 1903-07-21| Paris 14| Seine| FRANCE| FFc
GR 16 P 370053| LEVITRE ( René Emmanuel )| 1910-05-08|||| FFi Laurent Laloup le dimanche 29 septembre 2019 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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www.deols-tourisme.fr
"Commune de Saint-Aubin
L’ancien aérodrome du Fay
A sept kilomètres au sud-est de la ville d’Issoudun (Indre) se trouve l’emplacement d’un ancien aérodrome militaire de l’été 1940 Ce terrain situé au lieu-dit Le Fay, sur la commune de Saint-Aubin et contigu au village de Ségry fut utilisé à plusieurs reprises pour des opérations clandestines.
La première opération eut lieu dans la nuit du 28 janvier 1942. Vers 22h05 heure anglaise, le capitaine John Nesbitt-Dufort dépose, dans le cadre de l’opération BERYL II, sur l’ancien terrain d’aviation du Fay un agent (André Simon) et prend deux passagers avec bagages : Maurice Duclos (alias “Saint-Jacques ”), un des officiers de l’Etat-major personnel du général de Gaulle chargé d’établir un réseau de renseignement en France occupée et un agent de liaison, le lieutenant Mitchell envoyé précisément afin d’assurer le retour en Angleterre dans de bonnes conditions de “Saint-Jacques ”.
L’atterrissage d’urgence au Coudray (Cher) : sur le chemin du retour, qui passe au-dessus de la Zone Occupée, une mince couche de glace commença à se former sur le pare-brise et le bord d’attaque de l’aile du Lysander. Tenant compte de la qualité de ses passagers ainsi que de leurs bagages, son carburant diminuant, et, ne réussissant pas à franchir le front froid qui lui barrait l’horizon vers l’ouest le pilote trouva préférable de revenir en France non occupée, afin d’effectuer un atterrissage forcé aux environs de Châteauroux. Ne souhaitant pas se poser à nouveau sur le terrain du Fay et pensant être à l’ouest d’Issoudun, le pilote tente dans l’obscurité un atterrissage d’urgence en plein champ. Il se pose le 29 janvier 1942, à 2h10 du matin heure anglaise, en zone libre, au lieu-dit Le Coudray (commune de Civray dans le département du Cher). Malheureusement, faute d’avoir pu apercevoir une route et le fossé qui la précède, l’atterrissage se termine en pylône
Dans la nuit du 28 au 29 mai 1942, un atterrissage organisé pour le compte de l’Intelligence Service (I.S.) a lieu sur le terrain de l’ancien aérodrome du Fay, sous la responsabilité du réseau Jade Fitzroy, dont le chef, Claude Lamirault, assura lui même le balisage. Mais le jeune pilote, le capitaine A. John Mott, dépasse la limite fixée et embourbe son Lysander (V9595), dans un terrain voisin récemment labouré, à l’extrémité nord du site, plus précisément à la pointe sud-ouest du bois de Théry.
Le pilote, son unique passager Alex Nitelet (radio du réseau d’évacuation belge Pat relevant du MI 9) et Claude Lamirault réussissent à quitter rapidement les lieux, sans toutefois parvenir à incendier l’avion. Moins chanceux l’adjoint de Lamirault, Pierre Hentic (alias “Tréllu ”) qui venait de donner ses papiers d’identité au pilote John Mott pour l’aider dans sa fuite, est intercepté par les gendarmes du poste de gardiennage du terrain d’aviation, gardiennage qui avait été renforcé suite au passage sur place ce même jeudi 28 mai 1942 en matinée du Maréchal Pétain.
Le terrain de l’ancien aérodrome militaire du Fay, est à nouveau utilisé dans la nuit du 30 avril au 1er mai 1944, pour l’opération ORGANIST. “L’agent responsable du terrain est Alexandre “Shaw ”. Les deux lysander pilotés respectivement par le capitaine Bob Large et le lieutenant John-Perry Alcock déposent trois agents dont Dupuis (alias “ Pharaon ”) et en embarquent trois dont Violette Szabo et Philippe Liewer." Laurent Laloup le mardi 02 septembre 2008 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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