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Jean Le Dluz

Jean Le Dluz - son Livre ouvert !
 

Précision

D'aprés son acte de naissance (AN N° 4) Jean LE DLUZ est bien né à Henvic (29) le 20 février 1923 (et non 1920) et décédé à Noumea le 19 octobre 1985.
En se déclarant né en 1920, il a sans doute voulu se "vieillir" en arrivant en Angleterre, comme d'autres trés jeunes évadés de France.

LEMOINE Germain le mercredi 08 mai 2024 - Demander un contact

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Cote : Archives territoriales
Tables décennales des décès de la ville de Nouméa
Type d'acte : Inhumation ou Décès
Nom : LE DLUZ
Prénom : Jean
Date de décès : 21/10/1985
Crée/modifié par : dan88mic
Geneanet

horizon.documentation.ird.fr 

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Laurent Laloup le jeudi 18 janvier 2024 - Demander un contact

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ou Jean Le Dlutz de Henvic ?

(dans l'Historique des FNFL : seulement un "LE DLUTZ Jean", né le 20.02.1920 (officiellement? ) à Henvic
Décédé le 19-10-85

Laurent le jeudi 05 novembre 2009 - Demander un contact

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Réponse :

Mais le Dlutz semble un nom beaucoup plus rare que le Dluz. Et puis c'est son cousin.

Jean Le Dlutz ?

" Parmi les huit fugitifs, il y avait trois marins confirmés. Quant aux cinq autres, nous étions plutôt jeunes, et le plus jeune, était mon cousin, Jean LE DLUZ.

Aucun bateau en vue. Le soir, nous nous sommes réfugiés, entre deux rochers, près de l’Ile de BREHAT.

A quatre heures du matin, nous avons été réveillés, par les pêcheurs de l’île, qui reprenaient la mer. Et ils nous ont dit, en breton, que les Allemands étaient déjà là. "

labarakadunffl40.over-blog.com 

Laurent le jeudi 05 novembre 2009 - Demander un contact

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Cousin d'Yves Marzin

" Individuellement, pour ne pas attirer l'attention des Allemands, déjà confortablement installés à CARANTEC et à ROSCOFF, nous nous sommes glissés au fond du bateau (Nous étions huit à vouloir partir, dont mon cousin Jean le DLUZ).
A midi, l'équipage est monté à bord, comprenant le propriétaire Jacques (prononcez Jaquesse) GUEGUEN, et deux, tout jeunes, de sa famille.
Moteur auxiliaire mis en route et départ, direction la mer, comme si nous allions à la pêche, en descendant la PENZEE, c'est probablement, ce qu'ont dû penser les Allemands, n'apercevant qu'un équipage de trois, et loin de se douter, qu'il pouvait y avoir une cargaison humaine clandestine, à bord. (QUI OSERAIT FAIRE UNE CHOSE PAREILLE ?)
Après avoir quitté la PENZEE (qui connaît des différences de marées de 7 mètres), nous avons commencé à connaître les joies du roulis et du tangage en pleine mer (La MANCHE, au mois de Juin, est souvent agitée).
Lorsque la côte n'a plus été en vue, nous nous sommes sentis de nouveaux êtres humains, libres pour tout dire, et nous avons enfin, pu discuter en toute tranquillité.
D'abord le nom du bateau: le POURQUOI PAS? Tout un programme. Jacques GUEGUEN avait navigué, pendant 15 ans, au service du Docteur CHARCOT, sur le POURQUOI PAS. Rentré au pays, c'est le nom qu'il a choisi pour son bateau de pêche: 11 mètres de long, voiles et moteur auxiliaire. La bonne coquille de noix bretonne. (Appris, à la fin du siècle, que c'était un sablier de 8 mètres 40 !)
Parmi les huit fugitifs, il y avait trois marins confirmés. Quant aux cinq autres, ils étaient plutôt jeunes, et le plus jeune était Jean le DLUZ, 16 ans à peine.

[..]

Mon cousin JEAN LE DLUZ, avec qui j'étais parti en ANGLETERRE en l940, sur le" POURQUOI PAS?", est actuellement en BRETAGNE, à HENVIC. La guerre l'a conduit, jusqu'en NOUVELLE CALEDONIE, où il s'est plu, à tel point, qu'il a épousé une fille du pays, qu'il est venu présenter à la famille, avec l'intention de retourner là-bas. "

Jacques Ghémard le mardi 03 juillet 2007 - Demander un contact

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