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Rodolphe René Casparius

Rodolphe René Casparius - son Livre ouvert !
 

Il est l'un des 123 FAFL disparus sans sépulture dont le nom figure désormais sur la stèle commémorative du Tréport inaugurée en juin 2022.

Sa notice biographique et les circonstances de sa disparition ainsi que l’historique du projet de la Stèle, mené par l’Association pour la mémoire des FAFL, sont consultables sur le site de la Fondation de la France libre à l’adresse suivante : 

Des photos de la stèle sont consultables sur le site « Aérostèles » : 

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Fred Bentley le samedi 30 juillet 2022 - Demander un contact

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Un village normand. Stéphane Cauchois.

Le livre retrace l’histoire d’un village normand, situé près de Rouen, durant la Seconde Guerre mondiale. L’auteur évoque avec émotion ses grands-parents maternels, Alphonse et Madeleine Montier, cultivateurs au hameau du Mesnil, à Mont-Cauvaire, à travers les souvenirs de sa mère. Au fil de la lecture, on y découvre une galerie de personnages attachants. Le maire de Mont-Cauvaire, Placide Alexandre, est une figure marquante de la commune. Il est aussi écrivain, journaliste et enseignant. L’histoire du village de Mont-Cauvaire se confond également avec celle du Collège de Normandie, un établissement libre d’enseignement secondaire fondé par la haute bourgeoisie rouennaise sur le modèle des Public Schools britanniques. La renommée de l’établissement dépasse largement les frontières de la Normandie. Au sein du Collège, la bourgeoisie parisienne côtoie la bourgeoisie provinciale. Certains élèves viennent des quatre coins du monde : Grande-Bretagne, États-Unis, Belgique, Argentine, Roumanie, Chili, Grèce, Brésil, Inde… La guerre éclate. La France est occupée par l’Allemagne nazie. Sous l’impulsion du régime de Vichy, le Collège de Normandie devient un Centre régional d’éducation générale et sportive. Début 1944, les Allemands réquisitionnent le Collège pour installer dans le parc un site de lancement de V1. La Résistance informe les Alliés. Les B-24 Liberator de l’US Eighth Air Force bombardent à deux reprises la rampe de lancement… L’auteur raconte le parcours et le destin tragique de René Casparius, professeur au Collège de Normandie, qui rejoindra l’Angleterre pour s’engager dans les Forces aériennes françaises libres. Ce livre, richement documenté et illustré, est avant tout un récit émouvant où des destins individuels s’entremêlent aux événements historiques. Le lecteur ira de surprise en surprise.

librairie.memorial-caen.fr 

Jacques Brisset le mercredi 25 novembre 2020 - Demander un contact

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Evasions en juin 1940

Un grand bravo pour ce site qui est un véritable travail de bénédictin. En qualité de membre d’honneur et du comité historique de l’amicale des F.A.F.L., je voudrais apporter quelques informations supplémentaires concernant l’intervention signée - Steph - transmise par monsieur Laurent Laloup, le mardi 16 octobre 2007, car le détail des évasions recencées n’est pas correct. Voici ce qu’il en fut en réalité :

22 juin 1940 : décollage de Toulouse à destination de l’Angleterre, d’un bimoteur Caudron Goéland. Pilote : sergent Didier BEGUIN (+). Passagers : capitaine Raymond ROQUES (+), polytechnicien, accompagné de trois ou quatre sous-officiers réservistes observateurs élèves de l’école de l’air dont l’aspirant René CASPARIUS (+), l’aspirant Louis RICARD-CORDINGLEY (+) et l’aspirant Jacques SCHLOESING (+). Malgré mes recherches je n’ai pu identifier le quatrième sous-officier observateur au point que je doute parfois de son existence.

24 juin 1940 : décollage de Bergerac à destination de l’Angleterre, du bimoteur Potez 63-11 n° 838 du groupe de reconnaissance I/14. Equipage : pilote : sous-lieutenant Daniel NEUMANN (+), école de l’air, active, observateur : lieutenant André JACOB (+), polytechnicien puis séminariste et radio-mitrailleur : sergent Marcel MOREL.

25 juin 1940 : décollage de Toulouse de trois Dewoitine D520 du groupe de chasse III/7 avec aux commandes le sous-lieutenant André FEUILLERAT (+), l’adjudant Albert LITTOLF (+) et le sergent-chef Adonis MOULENES.

CHORON (+) et REILHAC (+) ont embarqué sur le cargo Apappa à Port-Vendres le 24 juin et SANDRé (+) est parti d’Oran à destination de Gibraltar le 28 juin, à bord d’un Glenn Martin 167, en compagnie de plusieurs camarades. Sa biographie dans « Aviateurs de la liberté » est malheureusement erronée en ce qui concerne son évasion. Voir la biographie de son camarade Guy BECQUART, tué le 19 juin 1941.
(+) : tués pendant la guerre.

Après leur arrivée en Angleterre :
JACOB, MOREL et ROQUES furent affectés en opération au 149 Bomber Squadron, du 15 juillet au 15 août 1940, unité avec laquelle ils effectuèrent chacun une demi-douzaine de missions de nuit sur l’Allemagne, en qualité de mitrailleur. Cf. mon article publié dans le numéro 20 de juin 2006 de la revue de la Fondation de la France libre.

FEUILLERAT et NEUMANN furent affectés avec quelques camarades officiers au 7 OTU à Hawarden du 27 juillet au 7 août 1940 pour un stage sur Spitfire.
LITTOLF et MOULENES furent mutés avec quelques camarades sous-officiers au 6 OTU à Sutton-Bridge, du 21 juillet au 10 août 1940.
CHORON rejoignit aussi le 6 OTU mais pour un stage qui commencera dans la deuxième quinzaine d’août.
BEGUIN, après un stage sur Hurricane à partir de la fin septembre 1940, encore au 6 OTU, est envoyé au 245 Squadron qu’il rejoint le 16 octobre. Il n’aura pas le temps de voler en opération pendant la fameuse Battle of Britain. Cf. mon article LES FRANÇAIS DANS LA BATAILLE D’ANGLETERRE in Aéro-Journal n° 48 - avril-mai 2006.

Je lis avec surprise que « Huit sur dix des Compagnons de la libération aviateurs le furent à titre posthume » Ces chiffres sont complètement fantaisistes et je me demande qui en est l’auteur ?
J’apporte depuis plusieurs années mon aide au conservateur du musée de l’Ordre de la libération pour modifier ou compléter les biographies des Compagnons de la libération appartenant aux FAFL. Je n’ai pas mes chiffres exacts sous la main mais, en gros, les FAFL furent environ 140 à être nommés Compagnon dont une soixantaine furent tués ou disparurent pendant la guerre. Parmi ceux-ci, seuls 37 furent nommés après leur mort, à titre posthume, ce qui n’est pas la même chose.
Bien cordialement et encore bravo, très sincèrement.
Yves MORIEULT
Metz, le 27 juillet 2009

Yves MORIEULT le lundi 27 juillet 2009

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Croix de Lorraine et Croix du sud, 1940-1942 Par Vital Ferry 

Laloup Laurent le lundi 11 mai 2009 - Demander un contact

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"Quelques très belles pages sur les FAFL dans ce dernier livre de PH Clostermann. Et puis aussi quelques chiffres au milieu de ses belles phrases qui donnent froid dans le dos:
le 22 juin un Goeland décolle de Toulouse vers la Grande Bretagne avec 6 pilotes à bord:
Beguin aux commandes tué le 26 novembre 1944
le sous-lieutenant Ricard, tué le 26 janvier 1942
le capitaine Casparius, tué le 26 novembre 1942
le capitaine Roque, tué le 23 avril 1943
le commandant Schloesing, tué le 26 aout 1944
Ce même 22 juin, toujours à partir de Toulouse, trois dewoitine 520 partent vers Londres, pilotés par
le lieutenant Feuillerat, tué le 9 novembre 1940
le lieutenant Littof, tué le 16 juillet 1943 et
le lieutenant Reilhac, tué le 14 mars 1943.
Encore de Toulouse ce même 22 juin, deux potez 63, avec les lieutenants Neumann, tué le 22 octobre 1941; Jacob, tué le 8 novembre 1940; Choron, le 10 avril 1942 et Sandré le 9 décembre 1941. CE qui signifie que sur les 13 évadés de Toulouse, 12 n'ont pas vu le jour de la victoire.

Huit sur dix des Compagnons de la Libération aviateurs le furent à titre posthume.

Steph"

www.livresdeguerre.net 

Laurent Laloup le mardi 16 octobre 2007 - Demander un contact

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de "GDR" le 28/09/2007 www.aerostories.org  :

" Pour mémoire, dix aviateurs FAFL ont péri sur Beaufighter entre 1942 et 1944 : E. THEATRE (14 février 1942), G. HOUDIN (14 juin 1942), J. LECOINTRE (19 août 1942), R. CHAUVIN (31 août 1942), R. MOIZAN (23 octobre 1942), R. CASPARIUS (26 novembre 1942), S. GUERNON (27 mars 1943), G. CARON (21 février 1944), G. TORRES (16 avril 1944) et P. MENDOUSSE (20 mai 1944). J’espère bientôt pouvoir sortir de l’oubli mon compatriote lorrain Robert CHAUVIN, grâce à un livre qui rendra également hommage à tous les FAFL ayant servi dans le Coastal Command et dont Claude Serf était le dernier témoin."

Laurent Laloup le samedi 29 septembre 2007 - Demander un contact

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