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| Michel Henri Charles Abalan | |
Naissance : 5 juin 1920 - Brest (29)
Activité antérieure : étudiant / scolaire
Point de départ vers la France Libre : Metropole
Engagement dans la France Libre : Londres en juillet 1940
Affectation principale : Terre DFL - Moyen Orient / spahis
Grade atteint pendant la guerre et spécialité : sous-lieutenant
Décès à 79 ans - 16 février 2000 - Saint-Renan (29)
Dossier administratif de résistant : GR 16 P 198
Dans la liste d'Henri Ecochard V40 : ligne 20 |
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Michel Henri Charles Abalan - son Livre ouvert !
"... Nos lecteurs avertis auront remarqué l’erreur de titre, page 21, dans la rubrique culturelle du n° 73. Il fallait lire « Au-delà des plages ».Toujours dans le n° 73, un article était consacré au « Finistère, premier département contributeur aux Forces françaises libres ». Le Dr François Abalan nous signale que la Malgven (ou Malguen), vedette du service des Phares et Balises, n’est pas partie de Porspoder (orthographié par erreur Prospoder), le 19 juin 1940, comme indiqué en page 18, mais du port voisin d’Argenton. Il s’appuie, pour cela, sur les carnets de Michel Abalan, conservé dans les fonds du musée de l’Ordre de la Libération :« Mercredi 19 juin – Il était déjà une heure du matin et tous mes camarades s’étaient dispersés, je ne retrouve sur la place d’Argenton que Michel Philippon. Nous allons à la cale sans y trouver personne de la bande et les soldats s’embarquent par groupes dans le canot qui les conduisait à la vedette. Nous hésitons à nous embarquer sans nos camarades. Heureusement le lieutenant veut attendre l’un de ses hommes envoyé à Brest. Ce délai permet à Simottel d’arriver... Quéré, le patron de la vedette, se fait prier pour nous embarquer, on y réussit enfin, à nous trois s’est joint Piquet, un flottard, Mr Pepper, sa femme, son chien...À 2h le canot quitte la cale, la marée commence à entrer dans le port. Nous embarquons les derniers dans le Malguen dont le moteur tourne déjà et qui appareille aussitôt... Le Fromveur, calme par extraordinaire, nous permet d’arriver assez rapidement à la cale du Stiff... Il est déjà 4h et le jour est presque complètement levé... Jeudi 20 juin – Vers 1h on est réveillé par un soldat qui nous crie qu’on s’en va... On descend vers la cale de Lampaul où commence à s’installer la foule des partants. La mer étant basse, c’est à la cale du bateau de sauvetage que les canots viennent nous chercher. La bande réussit à s’embarquer dans un canot à mote qui la conduit à bord d’une sorte de grand thonier, lequel nous mène à un cargo, pour embarquer il faut escalader la lisse. On déchante bientôt en s’apercevant qu’on est à bord d’un charbonnier, le Mousse Le Moyec, de Lorient, vapeur... Tout ce qui touche un objet du bord est aussitôt noir... Le bateau n’appareille pas tout de suite et on ne sait pas encore où l’on va. Embarquement de vivres. Cependant le capitaine annonce que l’on va à Plymouth. Vers 4 h le Mousse Le Moyec appareille... Un petit cargo et le remorqueur Cherbourgeois naviguent de concert avec nous... Vers 16h la côte anglaise est en vue...Vendredi 21 juin – Au début de l’après-midi, des bruits de débarquement commencent à circuler. Vers 14h une grande vedette vient accoster à bâbord arrière, à son bord se trouvent des civils parmi lesquels nous reconnaissons J. Omnès... À bonne vitesse nous sommes conduits à la gare maritime de Plymouth. »..."
www.france-libre.net  Laurent Laloup le vendredi 20 novembre 2020 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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Phoographie de Michel Abalan et de Jacques Demarle à Araya (Famille Abalan) Carnets de guerre de Michel Abalan :
Lundi 27 avril 1942 : « allés à l’E.M. pour nos affectations. Demarle et moi voudrions quitter les Spahis peu sympa, pour le B.M.3. »
Vendredi 30 avril : « Demarle et moi sommes affectés au B.M.3 ... Vendredi 1 mai …. Demarle et moi sommes appelés au 1er Bureau où un camion de spahis vient nous prendre ainsi que Marty et Galin … « Sermon réprobateur de de Villoutreys qui a réussi à nous accrocher. »
divisionfrancaiselibre.eklablog.com 
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Roumeguère le lundi 09 avril 2018 - Demander un contact La page d'origine de cette contribution Recherche sur cette contribution | |
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1943 - Michel ABalan est le 3e de gauche à droite Présentation du parcours du Compagnon de la Libération Michel ABALAN (1920-2000), grâce à des archives inédites, communiquées par sa famille (photographies et extraits de ses Carnets de Guerre) en Avril 2018.
Vous pouvez télécharger le document à l'adresse suivante 
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Florence Roumeguere le lundi 09 avril 2018 - Demander un contact Recherche sur cette contribution Réponse : " 6 Mars 1943. Michel Abalan est debout, le troisième à partir de la gauche."
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Vanites, ou Les Souvenirs De Guerre D'un Jeune Francais Libre de Louis Tritschler " Nos cadres chasseurs, sans nul doute, comptent nous conduire au feu le plus rapidement possible. Ils feront tout pour faire de nous une troupe d'élite, une troupe bien dressée; ils savent aussi qu'ils y parviendront mieux en exaltant notre volonté plutôt qu'en brisant notre enthousiasme. Seul le désir d'aller au combat, et donc la volonté de devenir de vrais combattants, nous feront jeter notre coeur dans les exigences de l'instruction, la fatigue des exercices, leur monotonie, les duretés de la discipline et les rigueurs de la vie de camp. Personne ne paraît songer à notre avenir; en particulier pas de celui des élèves des Grandes Ecoles. Pourtant n'en a-t-on pas fait, dès l'engagement, le recensement des candidats? que de Gaulle, le 19 juillet, venu passer en revue à Delville camp le bataillon de Chasseurs, se fait présenter; ce qui l'amène, après avoir entendu neuf fois répondre à sa question sur la corniche d'appartenance: "de la Corniche de Brest, mon général!" à s'exclamer: "Mais toute la Corniche de Brest est donc ici!"? Nous étions neuf: Kerjean, embarqué avec moi sur l'Abeille 4, Abalan, parti d'Argenton sur Le Conquet puis Ouessant, Podeur, Coutanceau, Loncle, Loaec, Le Roux, Chevallier et moi-même." Laurent Laloup le jeudi 16 octobre 2008 - Demander un contact Recherche sur cette contribution | |
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